Kaŭzoj de alta temperatura fiasko de hidraŭlika kroĉaĵo

n nia produktado kaj vivo, ni ofte uzashidraŭlikaj kroĉaĵoj.Hidraŭlikaj kroĉaĵoj ludas pivotan rolon en industria produktado.Hidraŭlikaj kroĉaĵoj povas anstataŭigi manan kaptadon kaj manipuladon, kiu povas esti dirita tre utila.La somero estas varma kaj varma, kaj hidraŭlikaj kroĉaĵoj estas emaj al fiaskoj.Hodiaŭ, ni rigardu la kialojn de la alttemperaturaj fiaskoj de hidraŭlikaj kroĉaĵoj.
Troa hejtado de la hidraŭlika sistemo.La hidraŭlika sistemo havas varmegon, premon superŝarĝas superfluon, elfluon en la pumpilvalvo, ktp. Specife, la grab sitelo estas ĉefe kaŭzita de elfluado en la pumpilvalvmotoro, varmego generita de la superflua ago de la malferma kaj ferma sitelo, kaj mekanika frotado. varmego.Inter ili, la vinĉa sistemo estas la plej varmogeneranta.Precipe la malsupreniĝa movado.Nuntempe, la hidraŭlika kroĉa vinĉa bremssistemo adoptas la metodon de streko de malantaŭa premo por kontroli la malaltigan rapidon, kaj la plej granda parto de la energio estas konvertita en varmegon dum la malaltiĝo de la sitelo.Ĉi tio estas la ĉefa kialo de la alta temperaturo de la hidraŭlika oleo dum fosado de profundaj sulkoj.Oleotemperaturo malrapidas disipi varmon.La varmo disipado de hidraŭlika oleo estas ĉefe tra la radiatoro.Pro la severa labormedio, la radiatoro devas esti purigita ofte.Se eble, la radiatoro povas esti forigita kaj purigita.Purigado ĉefe purigas la polvon en la radiaj naĝiloj, tiel ke la aercirkulado estas glata.Krome, oni devas rimarki, ke se la spongo apud la radiatoro estas misa, necesas trovi manieron ripari ĝin.La difekto de la spongo malhelpos la aeron trapasi la radiatoron kaj influos la varmegan disipadon.La ventumila zono estas malfiksa kaj la ventumilaj klingoj estas misaj, kio kaŭzos malgrandan kvanton da aero kaj influos varmegon.La interna blokado de la radiatoro ankaŭ influos la varmegon.La interna blokado de la radiatoro povas esti mezurita konektante la premmezurilon ĉe la oleo-enirejo kaj elirejo de la radiatoro.Se la premdiferenco estas tro granda, la interna blokado de la radiatoro estas indikita.La hidraŭlika sistemo ankaŭ havas du naftorevenajn kontrolvalvojn, kiuj estas similaj en funkcio al termostato.Se la kontrolklapo malsukcesas, la hidraŭlika oleo revenos rekte al la tanko sen iri tra la radiatoro.