Minielkavatoroj estas unu el la plej rapide kreskantaj ekipaĵspecoj, kun la populareco de la maŝino ŝajne ĉiam pliiĝanta.Laŭ datumoj de Off-Highway Research, tutmondaj vendoj por la mini-elkavatoro estis ĉe sia plej alta punkto iam ajn pasintjare, je pli ol 300,000 ekzempleroj.
La ĉefaj merkatoj por minielkavatoroj estis tradicie evoluintaj landoj, kiel Japanio kaj tiuj en Okcidenta Eŭropo, sed la lasta jardeko vidis ilian popularecon pliiĝi en multaj emerĝantaj ekonomioj.Plej rimarkinda el ĉi tiuj estas Ĉinio, kiu nun estas senkompare la plej granda merkato de minielkavatoroj en la mondo.
Konsiderante ke minielkavatoroj esence anstataŭigas manan laboron, tio eble estas surpriza turniĝo en la plej popolriĉa lando en la mondo kie certe ne mankas laboristoj.Kvankam ĉio eble ne estas tia, kia ĝi ŝajnas en la ĉina merkato - vidu la skatolon 'Ĉinio kaj minielkavatoroj' por pliaj detaloj.
Unu el la kialoj de la populareco de la minielkavatoro estas ke estas pli facile funkciigi pli malgrandan kaj pli kompaktan maŝinon per elektro prefere ol la tradicia dizelpotenco.Estas tiel, ke precipe en urbocentroj de evoluintaj ekonomioj ofte ekzistas striktaj regularoj pri brua kaj emisiopoluado.
Ne mankas OEM-oj, kiuj nuntempe laboras aŭ publikigis elektrajn minielkavatorojn - en januaro 2019 Volvo Construction Equipment (Volvo CE) anoncis, ke meze de 2020 ĝi komencos lanĉi gamon da elektraj kompaktaj elkavatoroj ( EC15 ĝis EC27) kaj radŝargilojn (L20 ĝis L28) kaj ĉesigas novan dizelmotor-bazitan evoluon de tiuj modeloj.
Alia OEM rigardanta elektran potencon por ĉi tiu ekipaĵsegmento estas JCB, kun la elektraj minielkavatoroj 19C-1E de la firmao.La JCB 19C-1E estas funkciigita per kvar litio-jonaj baterioj, provizante 20kWh da energistokado.Ĉi tio sufiĉas por plena labordeĵoro por la plimulto de la klientoj de mini elkavatoro kun ununura pagendaĵo.La 19C-1E mem estas potenca, kompakta modelo kun nulaj ellasaj emisioj ĉe la punkto de uzo kaj unu kiu estas konsiderinde pli trankvila ol norma maŝino.
Afiŝtempo: Jan-18-2021
