Elkavatoro Ripper
Detaloj
1, La ripper estas farita el alt-forta mangana ŝtalo, kiu havas bonegan rendimenton kaj fortikecon, kaj taŭgas por la muntaj postuloj de elkavatoroj de diversaj tunaroj.
2, La ripper taŭgas por loza malmola grundo, frosta grundo, mola roko, veteraĝa roko kaj aliaj relative malmolaj materialoj.Ĝi havas fortan tranĉan kapablon kaj estas oportuna por sitela elfosado kaj ŝarĝo post operacio.Ĝi estas nuntempe efika kaj oportuna ne-eksploda elfosa konstruprogramo.
3, Adoptu la antaŭajn siteldentojn kun bonega teksturo, kaj plifortigu la ŝlosilajn partojn por certigi la kvaliton kaj sekurecon de la produkto.
La ripper taŭgas por loza malmola grundo, frosta grundo, mola roko, veteraĝita roko kaj aliaj relative malmolaj materialoj, kio estas oportuna por postaj operacioj.Ĝi estas nuntempe efika kaj oportuna ne-eksplodiga konstruplano.
1, taksita efika tirado:
Pro tio ke la ripper estas ĝenerale instalita sur la vosto de la buldozo, la taksita efika tirado de la buldozo dependas de la uzkvalito de la buldozo kaj la reakcia forto de la grundo al la subtena angulo de la buldozo dum laboro.Kiam la ripper-subtena angulo estas plenigita per grundo, la reakcia forto estas supren, kio pliigos la adheran kvaliton de la tuta maŝino;kiam la ripper-subtena angulo funkcias normale, la reagforto estas malsupren, kio reduktas la adheran kvaliton de la tuta maŝino.
2, Larĝo de la ripper:
La larĝo de la ripper plejparte dependas de la larĝo de la trabo de la ripper.Prenante la valoron, la larĝo de la buldoza trabo ĝenerale ne rajtas superi la totalan larĝon de la eksteraj randoj de la trakoj ambaŭflanke de la buldozo por certigi, ke la buldoza ripper havas bonan trapaseblecon.
3, La longeco de la ripper:
La ĉefa faktoro, kiu determinas la longon de la ripper, estas la grandeco de la instala pozicio de la subtena angulo de la ripper, kaj ĝi ankaŭ havas certan efikon sur la agado de la tuta maŝino.La instala pozicio de la subtena angulo estas tro proksima al la karoserio de la aŭto, kio povas kaŭzi, ke grandaj pecoj de grundo aŭ ŝtonoj nuditaj de la ripper algluiĝas inter la subtena angulo kaj la ramplo, kaŭzante damaĝon al la veturilo;se ĝi estas tro malproksime de la aŭto-karoserio, estas facile esti en la procezo de subteni la angulon.Levante la karoserion de la aŭto de la tero reduktas la maksimuman premon de la ripper, la aliĝon kaj tiradon de la veturilo, kaj reduktas la ripper rendimenton de la veturilo.
4, Leva alteco de ripper:
La leva alteco de la ripper ĉefe influas la paseblecon de la veturilo.Ĝenerale, kiam la subtena angulo de la ripper estas levita al la maksimuma alteco, la forira angulo devas esti pli granda ol 20 gradoj.La dezajno povas esti bazita sur la maksimuma leva alteco de la buĉtranĉilo estanta pli granda ol la minimuma grundsenco de la buldozo.
Parametro-dezajno de la subtena angulo de la ripper
La subtena angulo estas la ĉefa portanta parto de la malfiksiga operacia ŝarĝo, kaj ĝia forto kaj rilataj parametroj havas pli grandan efikon al la malstreĉa agado de la ripper.Tamen, pro la diverseco de ĝiaj laborobjektoj kaj la pli kompleksaj fortoj, ekzistas neniu matura desegna kalkulformulo.Ĝi baze dependas de sperto por efektivigi analogion, pligrandigitan dezajnon, finhavan elementan analizon kaj eksperimentan konfirmon.
